Vulcan 800 goes Bobber

Jag har länge varit imponerad av tuffa bobbers och custombyggen.

Men har svårt att se mig själv på en sån.

Men kort sagt så tänkte jag ge det en ärlig chans.

Så idag lördag den 10 september införskaffade jag mig hojen som

ska bli min projektcykel.

2097 mil.

4 Svenska ägare innan mig.

Besikad fram till sista juni 2013.

Bytte den rak av mot min Kawasaki Zr-7 1999, kommer sakna den.

Utgångsprojektet

är utrustad med sissybar. Någon typ av pakethållare.

Packväskor med fransar på, ush.

Cobra avgasystem som låter bra.

Dragbar styre, brett och lågt.

Idag vart den nästan 20 mil inkluderat en sväng på slingerbulten och kaffe på

Rosenhill.

Så vad ska hänta då?

Ja självkalrt ska detta bli en bobber. Vilken inriktning de blir återstår och se.

Vad är en bobber?

Saxat från wikipedia:

Bobber är en motorcykel där ett flertal delar tagits bort för att reducera vikt eller för att ge motorcykeln en minimalistisk estetik.

Detaljer som avlägsnas kan vara stänkskärmar, ljuddämpare, bakhjulsfjädring och säkerhetsdetaljer såsom ljus, blinkers och signaler.

Bobbers började dyka upp i tävlingssammanhang redan i motorcykelns barndom. De blev ett mer allmänt spritt begrepp strax efter andra världskriget